烈風隊　

お久しぶりぶり～

今週末は色々とありまして～記事のＵＰをしてませんでした

が！

とりあえず落ち着きましたので、怒涛のＵＰいきますよ～ん

とにかく工房の整備待ちＧＵＮ達を片付けないと、ニッチもサッチィーもいきませんからね

ＡＧＭ製のステンから片付けちゃいますね



渋いっす



まずはストックから分解開始～



バレルジャケットのネジを外して



微妙に長さが違うので注意です



ロアカバーを外します
ネジを３本（両面で６本）取り外します



カポ～ん
ver7ですね



ピープサイト＆エンドカバーを取り外し



こんな感じです



これが噂のダメＨＯＰですね～
ここは春さんのＨＰを参考に加工です



軸受から見えるグリーングリス



ここもヤバい・・・かなり！ヤバい・・・
いわゆる「マイナス切り」って言うスイッチ接点ですね～
これではプラス側が通電状態なので・・・感電しちゃうかも・・・
ＦＥＴへ換装ですな



メカボＯＰＥＮ～
ギアはお馴染みＸＹＴギアですね
こいつは中々強度もあっておいらは大好きですよん
シリンダーがフルサイズで、インナーバレルとのエアー量が合わないので、加工が必要ですね



洗いましたぁ～



インナーバレルも掃除しときましょうね



表面はピカールで綺麗に



ピカチュウ～



では、シリンダーの穴あけ加工開始～



最近好きなピストンの軽量化



背抜きをして、スラストベアにＯＩＬを充填だわす



で、こいつが春さんのＨＰでも紹介されていた可動域の少ないＨＯＰパーツですね



こいつを削り込んで可動域を増やしてあげます



ＨＯＰパーツが元々はヘンテコスプリング仕様だったのを通常のパーツへ入れ替えてあげて
組み直してあげます



よいっしょ



どーしても、この写真が上手く撮影出来ませんがＨＯＰ量は完全に解消です
上下にネジを動かしてもＨＯＰが追随してくれます



グリスＵＰしても気密の取れなかったＯリングは国産品へ交換しちゃいました
ゴムはやっぱりＪＡＰＡＮ製ですね



シム調整してあげます～
ステンはモーターの位置調整が出来ないので、ここでシッカリとシム調整しないと
ギアノイズが過大になりますんで、時間掛けて下さいね



組み直し～



スイッチ部は手持ちの自作ＦＥＴへ換装してあげました～
とりあえず仮運転



で、組んだんですが・・・スプリング（元々）との相性が悪く初速が出過ぎちゃうので
さらにピストン穴を大きく開けて、初速調整しました
元がＭＰシリーズ程度しか無いので、同じぐらいまで加工し直しました



ＦＥＴを完全に取り付けますので、ハンダあげしまーす



再度、運転確認



手持ちのスプリングで、一番初速と消費電流の少ないものをチョイスしました



電圧9Ｖでドライブ



ステンがフルオートＯＮＬＹで、４Ａ程度です
これならＧＯＯＤですね
消費電流が少なくなれば、撃てる弾数が多くなりますね



仮組で初速測定です



いいでしょ



我が家の中古スプリング達です殆どがシステマとライラの１Ｊスプリングです



初速も落ち着いたので組み直します



分解と逆です～
本体にメカボを組んでロアフレームを組んで



バレルユニットを組んで



本体に取付



バレルユニット挿入時にはマガジンハウジング位置に注意です
上下に可動しますが、定位置に決めちゃうと爪が邪魔になりバレルユニットが挿入出来ませんよ



ピープサイト部も取り付けて



分解・組み立ては簡単ですね～
この辺りは本物と似てますよね



で、初速とサイクルを測定安定しとります



完成～

いつも記事をＵＰする時に思うんですが・・・

お酒が必ず写っているような～

では～次です