烈風隊　

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続いては、先日引退しましたマルイ製のMP5SD6の再生計画始動です(^^ゞ

昨日TTCにて戦友より頂きました、とある組織の訓練資材として倉庫に眠っていた
MP5を譲り受けました

「中身は無いですが・・・」
と言われてましたが、問題はまるでネーーーーーッス！

ホントありがとうございましたm(__)m



新型のMP5Jタイプですね～




ピンクの容器に分解したMP５が眠っています
アツい戦友からのMP5Jと合体して、もう少し戦いますか？

「俺の戦争は終わっていない・・・」

何！？？？

そうか・・・また戦いへ行くのか・・・

なんてな(笑)ヽ(^。^)ノ


先日のCYMAへ中身も合わせて移植しちゃったんで、どー作り直すかな・・・
とか、言いながらカスタム案は出来てます(笑)

着手して完成したら記事をUPしますので、お楽しみに


  

お久しぶりぶり(^^ゞ
本日は春一番が吹いた3月1日ですね

もう少しで冬も終わりますね

最近はスノボーへも行かないので、冬は寒いだけの季節になっちまいましたな～

今年の冬は雪も多く、あたしゃユニクロさんのヒートテックが離せませんでしたよ

なんでも毎年性能が上がっているらしく？
確かに、前の年のヒートテックより今年の冬に買った方が温かいんです
薄くて高機能なので下に着るには最高ですな

そんな季節も後1月ですね。。。

春もすぐ近くですね(^^ゞ

さて、そんな春を目の前に先日壊れたマルイ製のMP5SD6から
CYMA製のMP5へ更新しましたので、お伝えしますね

今回は出来が悪くて苦戦しましたよん




さて、始めますか(^^ゞ
ちなみに購入したのは「四つ星」です。。。

どーにも、イイGUNに巡り会いません。。。このお店とは



分解は過去記事なんかを参考に



あっと言う間にここまで分解♪
これはマルイさんに採用して欲しいですね～



おっとぉ～メカボを止めてるネジがないよ～(笑)
これで「調整済み」で売るんですからね

はっきり言って「国内」で買う方が質が悪いです
あたしゃ真ん中思想ですから、大陸を擁護する気は毛頭、いや毛根も微塵もないですがね(笑)
「中華は手が掛る」と言いますが、向こうから直接買う方が質がイイです

調整出来ない人が国内で買うのに、これは酷いですね・・・



とまあ～愚痴愚痴しながらメカボですヽ(^。^)ノ



ネジを取り外して



ミドリグリスちゃんもしっかり残ってます(笑)
スプリングだけ交換して日本仕様にしているんですね♪



まあ、とりあえずいつもの事をするまで
お掃除開始～



パッキンはこれを使ってますヽ(^。^)ノ
これを使わなくてもSD6は当たるんですがね♪



スプリングは等ピッチでしたので、タムタムさんでライラ製のM90を購入です
ノズルはバカみたいに大きい口を開けていたので、同じくライラ製のM4用を購入しました



結局グラグラで動かしていたようなので、べベルが傷つきノイズだらけでしたので
マルイ製に交換です(-_-)/~~~ピシー!ピシー!



掃除とグリスUP、シム調整がが終わりましたので組み立てます



メカボを閉じて



試運転すると
「パンパンパ・・・ギャ～～～～～～～～～～」

おっと・・・ギアが逝ったな



思った以上に各部が微妙に曲がっていたようで。。。
よくよく調べたら、セクターの軸受け部（メカボ側）が少し曲がってしまっていたようで・・・
久しぶりに盤を使い穴開けをし直したりと・・・
写真撮るのも忘れるぐらい細かい調整しちゃいました



軸受の調整・加工が済んだので仮組してみたんですが、トリガーの遊びが大きくて
イマイチどころかイマ３ぐらい
これでは使えないと思いまして、スイッチユニットをマルイから換装して、ついでに配線を太く
効率の良いシリコンコードへ交換しちゃいました



もろもろ交換しちゃいましたね～(^_-)-☆



とりあえずはこの仕様で納めますヽ(^。^)ノ
ちなみにトリガーはマルイのMP5SD6から換装です♪
指にしっくりしていたんでね♪



ちなみにインナーバレルやシリンダーはピカールで磨きました♪



端子を取り付けて



お尻の配線もコネクターを取り付けて



ちなみにこの後、後ろから前のハンドガード部へ伸びる配線（写真では左の）
も全て交換しましたヽ(^。^)ノ



モーターはマルイ製のHC30000へ換装済みでLife9.9Vで回します。
キレが鋭く前の相棒と同じぐらいのレスポンスになりましたヽ(^。^)ノ

その他トリガーストロークを短くしたり、細かい調整などを施してます♪

後は現地でサイト調整をして実戦投入です♪


今度も頼みますよん♪相棒(^^ゞ

  

おはようございますヽ(^。^)ノ

夕寝しちゃいました(笑)
今日も我が家は平和だっ！

今日も♪どこかでデビルマン♪
今日も♪どこかで～デビルマ～ン♪
東京タワーに座っているかな？

人の目に見えない戦士は(^^ゞ

さて、この1年私の相棒として共に訓練に従事して命を助けてくれた相棒が
ついに引退しちゃいます♪

サバゲーを再び始めた当初に買いましたので、もう13年の付き合いでした。。。

治せば十分使える程度ではあるんですが
「も～引退させてくれや・・・相棒」と聞こえてきたような気がしまして・・・

壊れたパーツを交換してしまえば済む話ではあるんですが、
この1年・・・暑い日も寒い日も雨の日も埃にまみれ汗にまみれた思い出が無くなってしまう
気がしましてね

こいつにを通じて沢山学びました
沢山命を助けてもらいました
沢山の仲間を助けました
沢山の敵（敵役）を倒してくれました
沢山の困った人を救ってくれました

こいつは命を奪う道具であり、命をつなぐ道具でもありました

十分に戦い役目を終えたと昨日感じました

コッキングレバーのハンドルが折れた瞬間に戦いの場から去りたいのだと
感じました

なので、こいつを綺麗してあげて武器庫に帰そうと思います

2代目が既におりますが、焼きもちを焼かないで僕や仲間を見守って下さいね・・・良き相棒へ(^^ゞ



随分とボロボロだわさ・・・



サイトガードも折れちゃってますわ(^^ゞ



もう撃ちたくないんだな・・・



部品も無くなっているしね・・・




2代目はこいつ(^^ゞ
でもMP5SD6です♪

まだM4系を使うには遠いですわ・・・

お疲れ様でした、ありがとうでした
  

お次はMP５SD６でござる

私も弄るのは初めてですが機構は同じですから、ガンガンいきますぜ～




いや～いい感じですね



艶消しな感じがGOODですわい



武骨な感じがイイですね



ストックはJタイプで、伸縮する位置もイイですね



サイトは調整可能です



フロントも調整出来ますよんヽ(^。^)ノ



サイト下部の穴にレンチを入れてネジを緩めて調整可能です



エジェクトポートもイイ感じです



開けるとHOP調整レバーが出てきます



ハンドガード固定のピンもマルイ製より固くて無くさないで済みそうです



バッテリーはMiniも・・・多分SDも入ります



初速は９０ｍで問題無いですね



分解開始です



分解はいつもと一緒です



ピンを抜いて



スルスルっとストックを後ろに引いて



これを忘れずにね



板スプリングと固定パーツの位置を忘れずにヽ(^。^)ノ



ピョンと飛んじゃうので丁寧にね



コネクタはいつもの通り



外して



上下のフレームをずらして



２分割ヽ(^。^)ノ



インナーバレルを抜きます



指で押し出して・・・



バレルに配線が固定されているのを忘れました(笑)



インシュロックを切って



取り出します



これで整備出来ます



グリップ底部のモーターの蓋ですが六角なのが難点・・・これは後程交換です



モーター端子を取り外して



モーターの磁力が強いのではなくて(笑)
外皮の絶縁が悪いんですね～
とにかく中華モーターはこれが扱いにく点ですね・・・



セレクターを外しますので下のネジを外します



これはマルイ共通で六角ネジです



グリップ内部のネジを外して



メカボを抜きます



セレクターパーツを忘れないでね



メカボちゃーん



MP5Jと同じなようで同じでないのが中華です



なぜに？？？六角ネジ？？？



Jは＋ネジだったのにね～



ブチブチ文句を言いながら外して



メカボでーすヽ(^。^)ノ



ネジはこんな感じです



オープンプン♪



問題はこれ？ノズルの長さがM4と同じなんです(＠_＠;)



左からマルイM４、CYMA製、システマ製MP5
ここ気を付けて下さいね(^^ゞ



直径は同じですのでM4をお使い下さい



メカボ内のパーツを全て取り外して洗浄です



掃除後



お馴染み乾燥



バレルでーす(^^ゞ



磨いて磨いて



ピカピカにしましょ



ご覧のとおりピカチュー(^^ゞ



このHOPチャンバーはキツくて調整が要りませんでした～
この辺が中華ですね(笑)



分解手順です



HOPを一番弱くして、レバーを曲げて



抜きます(^^ゞ



OILがベチョベチョなんで掃除して下さい



掃除掃除



バレルも掃除



光の輪が出来るのを確認して



HOPゴムはマルイ製に交換です



左がマルイ製、右がCYMA製
とにかく硬いです
が！理由がありますの(^^ゞ
それは海外は初速規制が無いので硬いHOPゴムなんす♪
日本では初速規制があるので硬いと抵抗にしかならないので、交換しましょう



グリスを塗布して



バレル固定のC型パーツですが、遊びが多いのでネジロックで固定します



整備が終わった純にかごに入れていきます



メカボを組み上げます



組み直し♪



シム調整して



Oリングは交換です



気密は必ずチェック



スプリングはSHS製のM100をカットしてショートストロークにしました(^^ゞ
レスポンスが上がってイイですよん♪



組み上げます



スプリングは手を離しても固定する出来る、長さしかありません



組み上げまして動作確認します



仮組して弾速チェックです



問題ねーっす(^^ゞ



グリップ底部のネジは交換します



六角から＋ネジに交換です
メンテナンス性向上です



ブローバックユニットを取り付けて



動作確認をして問題無ければアッパーと合体です



コネクターを組んで



ストック固定のパーツ達を組み込んで



組み組み



完成ヽ(^。^)ノ



２挺並ぶとイイですね～
さあ～これで訓練準備は完了ですねヽ(^。^)ノ
燃えつきましょうね♪

  

お久しぶりだぞ～(^^)/ｶﾞﾙﾙ～

すっかり冬も間近に迫ってきましたね～

あんなに夏の日差しがキツかったのに、今では日差しを求めてますよね

四季折々楽しめる日本は素晴らしいですなヽ(^。^)ノ

さあ～て、久しぶりのネタはコイツ！

おや？？？前も弄ったんじゃないですか・・・

そんな声が聞こえてきそうですが、これは新品３挺目

1年振りにTTCさんの戦術訓練に参加します心も体も大きなアツい兄さんのオーダーでやんす

パッ！と観ると「ヤ〇ザさん？」と気の小さい人は、オチッコちびっちゃう風貌ですが

そのハートはアツいアツい極〇寄りのお人ですヽ(^。^)ノ

さっ！この文章読んで笑ったアナタ達！同罪です(笑)

そんな訳でお預かりしたのは２挺ありますので、順を追ってブログにUPしますので
ご覧くださいね～(^^)/




ではでは始めます～



お馴染みボンバー



若干外装が汚いですが掃除でOKです



しっかり出来てますよん(^^)/



さて～こいつの調子はどーかな？



１０V　0.2ｇでこの数値です
レスポンスが悪いのでモータが若干弱いですね(^^)/
こりゃ交換です



電圧はコレ



分解は省きますね



いきなり、メカボ登場です



左右を確認して



オ～プンお馴染みの緑安全では無くて(笑)グリスです



バネを大幅にカット仕様ですね



では、塊のグリスは拭き取って後は水道で掃除です



サーキュレーターで急速乾燥中(^^)/
これ早いですよ！
ちなみに洗ったら一晩乾燥させます♪
しっかりと水分を飛ばしてくださいね～



交換するモーターはコレ(^^)/
今回はマルイさんですね♪



乾燥がOKでしたら組み上げます



シム調整です(^^)/
シムは付属品は使いません！
だって曲がってますもん♪
細かい所をしっかりと交換しましょ♪



Oリングも国産品に交換です(^^)/
どーにも中華品のゴムはダメですわ・・・
品質管理がしっかりしたメーカーさんならOKですがね～



バネをアングスさんのMに交換しました
※レスポンスが悪くて後程ライラ製に交換しました



シリンダー内にグリスを塗布して気密の確認です♪



さっと組み上げて



バレルの掃除開始です



バレルの表面が酸化しちゃっているんでピカールで磨きます(^^)/
別にどーでもいい所なんですが、お渡しする時にピカピカの方が気分イイですよね？
真心込めて磨いてます



最近はバレルの中も綺麗ですね



HOPチャンバーを分解します



今回はPDIさんのWホールドチャンバーパッキンを使いました
しっかり組み上げると命中精度が上がりますよん



全てのパーツを組み直して



HOP調整のレバーが緩いのでシムを噛まして摩擦を上げます



インナーバレルの廻りにガタツキ防止のアルミテープを貼り付けます



ほんで完成・・・とはいかず(^^)/



後日到着しましたA4ストックを取り付けます
CYMA製はマルイと互換性が無いのでCYMA製の補修部品をお使い下さい



同じくCYMA製のRASも取り付けます



併せてレスポンスが悪かったのでライラ製のM90スプリングへ換装しちゃいます



A4用に前配線を後ろ配線へしますので既存配線を加工します



RASはアルミ製で印字（刻印）も綺麗でお勧めです



コネクターを取り付けてケーブルが暴れないように収縮チューブを入れました



長さは適度に調整します



全て組み上げて完成(^^)/



RASを取り付けてフロントヘビーになりがちでしたが、ストックを取り付ける事によって
前後バランスが良くなりました(^^)/
ただし、CQBでの取扱には少々慣れが必要ですかな・・・

それは訓練で実証されるでしょうねヽ(^。^)ノ
  

お兄ちゃん
ありがとうございましたm(__)m

と、言う訳で久しぶりのＧＵＮネタです

今年はホントＧＵＮを買ってないですね～

訓練訓練訓練訓練くんれんくんれんｸﾝﾚﾝｸﾝﾚﾝ・・・

サバゲーもしてないしね(^_^;)

それで！イイんす！
今年はそー決めたんです！

と言い聞かせ(笑)

これ頂いちゃいました

ＴＴＣさんでの出会いに感謝です

先ほどの記事最後にＵＰしました私が構えているのがコレですの♪

いや～嬉しいどす

やっぱりＮＥＷ　ＧＵＮはイイですなヽ(^。^)ノ
ほんの少しのご紹介ですが、ご覧くださいね♪




イイ！



刻印もしっかり入ってますので、所有する喜び感じちゃいますよん♪



マガジンの重さは実に近いそうです(^^ゞ



やっぱしここでしょ！エジェクトポート！



開いたや～ん
これこれ♪
これがガスの醍醐味って奴ですね～



マガジンはから空撃ちモード付きだそうです



こーやってレバーを後ろへ倒すと空撃ちモードです



室温２０℃でこれぐらいかな？
ちょっとマガジンが冷えていたので、もう５ｍ/ｓぐらいは上がりますね(^^)/



今から使うとなると少々キツイかな？
来年の春にはTTCさんで使っているかもしれませんぞ！(>_<)！！！

おや？
G36Cの後ろの歯はなんだ！！！

  

こんばんわん

今回はちょっと珍しく他のチームさんからお預かりしましたＧ３ＳＡＳカスタムの修理です

持ち主さんは「ハイパ～道楽　okadaさん」の物です

先日ご一緒に受講しましたＴＴＣでの「戦術訓練」で使用されてましたが、途中から
リポをつなぐと「パパパパパパパパパパ～」と勝手に発射しちゃいました

ＦＥＴ搭載とバッテリーをつないで乱射でしたので原因としては

１・ＦＥＴの焼損　
２・スイッチ部の短絡
３・配線の剥けで短絡
などなど～

さあ～て中身を見てみましょうか



うーんパーツの宝庫ですね



Ｇ３系の分解は簡単
ストック部の―ネジを２本取ります



ピンを抜いてストックもしくはエンドカバーを取り外します



これが搭載されていたＦＥＴ
Ｔ型コネクタですね～豪華



フロントでつなでます



Ｇ３ＳＡＳはメカボ後ろから配線を引出て、アッパーフレームを通りフロント部へ配線してます
その配線が剥けてしまい短絡してました～
だって・・・Ａｗｇ14の太いケーブルですもん
これがエジェクトポートカバー側に配線されていて、ＨＯＰ調整でカバーを開閉する度に擦れて
剥けたようなので、組み立て時は反対側へ配線します



で、全部をつなげて試射しましたが特に問題無し
okada氏の要望で取り扱いがデリケートなＦＥＴは取り外してＯＫとの事なので
取り外しを基本に進めますね



グリップ延長パーツを取り外します

 

モーターはＧ＆ＰのＭ120ですか！



メカボ登場～ん？



うお！！！システマのメカボだ初めてみた～
感触イイな～
高級品だぁ～
８ｍｍオープンベアリングだぁ～
テーパーシリンダーかぁ～
豪華だな～



中身です



おぉ～ＳＨＳ製の100：300のヘリカルかあ～
シム調整が固くて回転負荷が大きかったので再調整です



ほほ～んシリンダーヘッドにシールテープ巻きね



テーパーシリンダーの方向を一目で確認できるようにテープを巻いて



内部とパーツ類を洗浄してシム調整中



元々のシムと微調整に手持ちのシムで調整
ね！ＳＨＳ製は安くて精度がイイんですよ～
ヘリカルでも全然引っかかる事無く回ります～
〇〇メント製はダメね



オープンベアリングは定期的に注油で～すここ重要



ギアにはライラのグリスをチュッチュッと吹き付けて



ではスイッチを手直しします～
ハンダが雑だね～
スイッチ部が焼けていたので分解しないでハンダしたみたいだね
これはヤフオクでハイパ～チーム員さんが購入したのをokada氏が譲り受けたんですよ



信号線を外して、余分なハンダを吸い取り、＋をそれぞれのスイッチへ



剥けた配線ももったいないので、補修です
まずは収縮チューブを取って



取りました



コテで熱してコネクタから取りまして



収縮チューブを被せて絶縁しました



再度取付です



完成～この後同じく収縮チューブで絶縁です



通常の配線になりましたのでスパーク焼け防止に接点グリスを塗布



さて～組み立てです
シールテープを施すほどエア漏れないかな？？？
と思ってグリスアップして塞いでみてもピストンが落ちないので、シールテープは撤去です



さて～組み直し完了



蓋をする時も感動
パチンと閉めれますね～
これこれ精度の良さって



細かい手直しをして仮組して動作チェック完了



初速と弾数計測どーでしょう？？？okadaさん



全部のパーツを組み直して完成です
外装も綺麗にしておきましたので、次回お会いした時はお楽しみにです

さて～お次はＳＯＰＭＯＤだ！

  

さて～お次は

特に問題無かったんですがね～

何となく弄りたくなったんで、ちょいと手直ししますマルイ製のＭＰ5ＳＤ6です

手持ちのＳＨＳ製13：1のギアがマッチするか？？？

ちょっと試してみたくなったもんで・・・

では始まり始まり～



これ



分解～



元はＳＨＳ製18：1のノーマル比強化ギアを入れて110ＳＰでシリンダーに穴あけして
初速調整してましたが～
何となく～13：１のマッチングを知りたくてね



せっかくなんで７ｍｍベアを入れますので加工



タケノコドリルで７ｍｍに開けて
８ｍｍ部分でフランジ部を削り～



仕上げは外径８ｍｍの研石で成形して



装着完了



アソビットさんで購入した90ＳＰへ交換

が！

この後試射したんですが「引ききれない」・・・
ハイサイ用ピストン、モーター交換やセクターギアＣＵＴなどしないとダメですね。。。



と、言う訳で！
なんでか？マルイ製のノーマルギアへ交換です



ノーマルギアが沢山余ってるんで・・・



試射中！
ばっちし～



何気にメタフレ
かれこれ１０年近く前のブラックホールで購入しました



特徴的はフロント部分ですね



サイレンサー取付部は社外品に交換済みなんで、１４ｍｍなら何でも取付ＯＫです



9.6Ｖでこんな感じ

 

なんでか今！ＭＰ5ＳＤ6なんですね～
小林源文さんの「オメガ」の影響かも？


  

続いて～
コメント欄にご質問頂いたＳＲＣ製のスコープってどーですか？
に、コメント書いていたんですが
コメントだけじゃ難しいので記事にしましね～
購入の参考にして下さいね～



ＸＭ8とスコープ・ダットサイト達



元々のスコープを外して



ＡＣＯＧスコープ搭載
どこかのゲームで見たね～ＢＦＢＣ2かね？



既存スコープを取り外してＡＣＯＧを装着してもレンズに干渉しないので十分使えます



これが既存スコープ
ご覧のとおりレンズ径が小さいです
これは次世代Ｇ36も同じですよ～
このシリーズのスコープは元々「サブ」ですので、通常のスコープ程の視野やアイリリーフが
あるわけではございません。。。
あくまでも「補助」と考えてもらえばヨイかと思います
でも搭載されているのは「おもちゃ」では無くしっかりと倍率の付いたスコープですので
使い物にならない訳ではありません

通常のスコープを慣れていると「使い勝手」が悪いのかな？



Ｍ2ダット装着



意外にも使いやすいですね～



オイラのアイリリーフはこんな距離です
視力0.4です
妻（視力1.5以上夜目抜群）が除いても１ｃｍ程下がる程度ですので、実用的？

と、言うかあくまでも実銃の世界では
「裸眼で見るよりスコープ載ってる方がよいでしょ」程度と考えてますね
交戦距離がサバゲの何倍以上もあるんで、等倍よりも若干でも倍率が付いた照準器が付いた方が
戦闘し易いね

ぐらいと思って下さいませ

それをモデルアップしてますんで、通常のスコープと比べると見劣りしちゃいます
どうしても視野がヨイ別スコープを載せる場合には記事をご参考にご検討して下さいね～

ほしたら、ここにブロック載せてレール付けてみますかね～
ちょっと材料探してみますかね！

  

こんばんわー
いやぁ・・・参りました・・・
金曜日にイキナリ、パソコンが起動・停止を始めちゃいましてね・・・
寿命でしたかね・・・
昨年修理してもらったんですがね・・・
まあ～５年使いましたから、お役御免ですね

と、言う訳で土曜日にフラフラしながら秋葉へ行きましてPCを１台購入して、GUNパーツを
購入したんですが。。。本日フラフラ×10ぐらになりましたので・・・ゲームへは不参加しました

まあ調子悪いのにGUN弄りしてるからですかね・・・ﾀﾊ

えーまずはJG製のG36のリファインですね～



全景



分解手順はマルイ製と同じです



風邪のせいですね・・・肝心な部分の写真がありゃせんわい
ちなみにスプリングはM100でする



ギアSETはエレメント製のハイスピードギアSETを使用しております
ギアに関してはこの後、３枚落としに加工してます

モーターは元々のモーター（どこ製？）を使用してます



仮組して



SEMIオート



９Vでのサイクル＆初速



12Vでの結果GOOD！！！




で完成～
うーんポテンシャル高いですよね～JG製は

これをお持ちの方でヒューズを、そのまま使ってますか？
何気によく見ると細いですね
通常の15A仕様に交換するだけでもサイクルがチョビット上がりますよ

続く

  

こんばんは～
今日はヤボ用でお休みでした～
記事は前後しますが、マメ子ネタもお伝えしますよ～ん

とりあえずは、日曜日にメカボを置いていった？チーム員ゲンタの
Ｇ36Ｃのハイサイの手直しします～

彼曰く「初速が出ないんです・・・」
聞けば、セクター６枚落とし、ピストン２枚落とし・・・
そりゃ・・・出ないわな・・・

まあ、実用的には４枚が限界でしょうね～
やり方は色々ありますが、今回は彼のカスタムを生かす方向で手直ししますね～



さて～分解



モーターはＡＩＰですねって、オイラが売ったんですよん
ミニミ用にと思ってましたがね



メカボ内部～



セクター６枚、ピストン２枚も落とすと、このシリンダーでは加速ホールが合いませんよね
なもんで、マルイ製のフルサイズシリンダーに穴あけ加工した物へ交換です～



それに・・・よろしくないのは「シム調整」
せっかく7mmベアを入れているのにシム調整をしてませんわな
次回説教部屋だな



つー訳でシム調整します
それにギアグリスの塗り方も適当あかんな・・・
1から指導だな
セクターチップも反対だし！



グリスはギア同士が当たる部分に塗るべし
他の部分に塗ったままにしておくと、抵抗になるからね～
余分はふき取りして～
ハイサイはキチンとグリスアップせなあかんで～



なんだか意味不明のスプリングを使ってましたが、ストローク長が無いのに線径の細いスプリング
入れても初速は出ませんがな
こいつは、キチンと縮んで初めて性能を発揮するばい
写真ではシステマ120Sですが中身はM130の5巻きカットぐらいを入れてみました～



まあ、こんな感じで組み直しましたら、ノズルから出るAIRに威力が出ましたよん
他にも修正ポイントが多数あるんですが、それは本人に直接伝えます

調整費3000円コースだな！

覚悟！ゲンタ！！！  

こんばんび～
そろそろゲンタは家に着いたかな？？？
早速だけどゲンタくんのＧ36ＣをＵＰさせてもらうぜ～

さて、本日は久しぶりにお昼まで寝てましたよ
起きたら「アッコにおまかせ」がテレビで放送してましたね～
いや～何年振りかな？？？
半日寝てたなぁ・・・

土日お休みでも我が家の「目覚ましマメ子さん」の、おかげで早起きしてましたからね～
今朝も一瞬起きたんですが
妻に任せてゆっくり寝かせてもらいました

その後は昨日や先週のラペトレの荷物の片づけと掃除機掛をしてましたら、チーム員の
ゲンタくんより「ハイサイの悩み相談」のメールがあり、その後我が家に来ました～

彼の愛銃である「Ｇ36Ｃ」のハイサイに挑戦しているのですが、どうにも初速が出ないと・・・
単にバネを強くすれば・・・と思いますが、なにより「バランス」が大事ですからね

とりあえず、昨日のパドックさんのタクトレ話や来週のゲームの話をしつつ、彼が
持って着ましたメカボを拝見させてもらいました

とりあえず安定化電源で回すと、かなりのハイサイですね
8～12Ｖでドライブしましたが、かなりＧＯＯＤな仕上がりですね
でも、初速が出ない・・・と、言う相談ですのでシリンダー廻りを見てみると・・・




加速シリンダーはライラ製のＧ36用かな？
スリットの位置とセクターカットしたギアのピストンを引くストロークの関係で、殆ど加速穴からヘッドが
出ていない状況でしたね～



と言う訳で手持ちのフルサイズシリンダーを用意して、現状に合うように穴あけ加工してみますね



とりあえず穴あけ加工と研磨を完了しました
ほぼクルツサイズと同じですね
さて本日はここまで～

だってオイラもＡＧＭ製ガスブロのＭ４Ａ１のマガジンのガス漏れ補修したいんで・・・
昨日タクトレでお邪魔しましたらね～
裏方さん達が使ってるんでね～ガス！


やっぱり・・・ガスの操作が楽しいですよね～

でもＴＯＰ製の排莢式電動Ｍ４Ａ１が出たら、どうなるかな？
カートが飛ぶと危ないけどね・・・
昔見たくカートキャッチャーでも着けて遊ぶかな？？？

楽しいなぁ～
  

ほいな～ほいな～～～こんばんわ～～～
今日は朝から家族を無理やり起こして免許の更新に行ってきました
朝1に行ったんですが、並んでましたね～受付→視力検査→写真撮影まで1時間だす
その後、一般講習にて1時間ほど講習を受けて合計2時間
まったく・・・もう少しなんとかなりませんかね・・・教本でしたっけ？事業仕分け対象になっているの
うーん！もう少し効率良く処理出来ませんかね・・・
お願いしますね～公務員の皆さん～～～せめて、最後のNEW免許渡しの時ぐらい
「一声掛け活動」しましょう「お疲れ様」「車の運転に気をつけてな」ぐらい言いましょうね・・・
さてさて・・・昨日土曜日に完了しました「SRC製　XM８」の整備　最終章をUPUPします


で、出す所はココからにしましたケーブル止めはC－MAGリモートケーブル用です
今月号のアームズマガジンにACU迷彩のXM８が出てましたね
あの銃はもう少し後ろにレールが取り付けられていましたが、フロント部とアッパーフレームに被る
取り付け位置でしたので好みの別れるとこですかね？？？

総評としては。。。銃の形をしている時は中々の剛性感があるんですが部品単位になりますと、
意外と柔らかいかな？と思いましたなので、不用意に力を入れたりすると「パキッ」と行くかも
知れないので十分注意して下さいね。
それとインナーバレルユニットを抜くときには、アッパーを真っ二つに割るぐらいの気持ちで広げて
抜いてくださいね。。。G36Cと組み合わせ方が似てますが唯一似てないのが、そこぐらいでした。
メカボはさすが！と思うぐらい精度がスンバらしいのでカスタム素材としても楽しめますよ  

ほひーこんばんは
いや～金曜日ですね～～～
今日は同期と飲むはずだったんですが・・・都合にてご辞退でした
また次の機会にヨロシコです
つーか・・・千葉から東京って遠いや。。。仕事帰りは無理だわん
次は休日にしてケロんよ
と、言う訳で昨日の続きでやんす
既存と同じ深さまで削ってしまい、本末転倒なHOP部品に再度プラリペアを盛りまして
伸縮量を調整しますね

全ての部品を組みなおして完成でーす
試射しましたが問題なく動作しましたので、後は明日以降全体を組みなおしますね！
７ｍｍベアを組みましたが特にハイサイにはしてません・・・
SRC純正パーツが破損しましたら、ハイサイ仕様へ改造していきますね
まずは「純正リファイン」にて使用してみます。
  

さて昨日に引き続きHOP部品の加工をしてます～
とりあえず、複製を２個作ってみました

お次はガンキャノン108号機「カイ・シデン搭乗機」です
２機ともMAX渡辺氏の「シャドー吹き」と呼ばれる角を黒くして立体的に見える技法を用いて仕上げております。
この塗装方法を用いて仕上げますと自然と「リアル仕様」になりまして、私のようなミリ好きにはたまらない
仕上げとなります
ガンダムは戦争後期のロールアウトなので控えめに仕上げて、ガンキャノンは歴戦の機体なので少々
キツメに仕上げております。
泥や塗装剥げまでは施しておりませんが、これでも十分な仕上がりだと思います。
時間出来たらハヤト・小林用も製作したいですね・・・
その他にも作っていないMGやHGUCシリーズ、妻のお父さんの愛機達も仕上げていきたいですね！
んでも、これも性格かな？？？小学生の頃から集めているのを合わせると未製作のプラモデルが
すんごーーーーーーーく沢山あるんで・・・今では無くなってしまったメーカーさんのもありますからね
折を見て紹介しますね
そう言えば・・・スノボー板も５枚・・・
  

ガルル～コンバンガルル
最近暇です・・・これと言った急ぎの仕事も無く・・・暇は疲れますね
このご時世ありがたい事ですので、今はいろんな教科書を読んでます
おかげでお尻が痛い痛い会社の椅子にずーっと座っているのも辛いもんです
明日、明後日は外へ出ますのでウキウキ♪です！
さて、XM８ですがﾁｮｺﾁｮｺと部品を買ったり材料を買ったりしてカスタムしてますのでご覧ください。

でけた
いや～～～面白ーい！！！
見えますかね・・・Hホップの微妙な形状まで再現してますよ！
後はバリを削ってしまえば、なんらお変わりありませんね
楽しいんでもう１個作ってますで、複製品をベースにちょいと考えている形状に修正していこうと思います！
うん！これなら失敗しても大丈夫！
型の取り方次第で色んなパーツの複製が可能ですので、みなさんもお試しくださいね
とりあえず、溶剤が抜けるまで一晩寝かせますね！
今日のカスタムはこれだけです  

さて～こんばんわ
お風呂も入りスッキリですが、なぜか頭が痛いです。。。
そう言えば・・・奥様が会社からのお土産で「風邪」と持って帰ってくれたので、ひいたかな今日は早く寝ましょ・・・さて昼間の続きをＵＰしますね～


インナーバレル上部、写真中央ぐらいですかね？割りピンがありますね。
これを抜きますとバレルアッセンブリーが抜けます



こんな感じです。少々キツイ場合があるかも知れませんが優しく、強く抜いて下さい。



フンフン♪



ＨＯＰチャンバーを分解しました！パッキンはバリも無く非常に良い出来です
インナーバレルは380mmですね。ほぼM4の363ｍｍと同じですのでシリンダーもM4用が
流用でしますね！



HOPチャンバーはバリも無く非常にクオリティーが高いです！正直ビックリですね！！！



唯一ビックリはこれ！なんとホップラバーというか、抑え部品と一体成型です。。。
精度は大変良いですが。。。HOPダイヤルを最大に回しても殆ど突き出しません・・・
そのせいか、HOPの掛かりが少なく射程距離が伸びません。。。ﾎﾎﾎ
BIG-OUTさんのHホップを真似ているので、突き出し量を多くすると詰まりの原因になるので加減して
いるんでしょうが、ここは改善の必要がありますね




一番良いのはG36CのHOP部品から流用してしまうのでがベストでしょうが、お金が掛かりますからね。。。
Hホップを削って「コノ字」に変更して通常のホップゴムやHホップを取付られるようにするか、
G36Cのこのパーツを複製して使用するか、それともプラ板を貼り付けて掛かりの量を増やすか。。。
いずれにしても、素材が良いので加工も楽しみですので、今週ﾁｮｲﾁｮｲUPしていきますね
  

みなさんこんちんは
今日は書きますよ！うん！めげずに書きます！！！ｵｳｵｳ
SRC製　「使える」XM8の登場です
とりあえず修理待ちの銃を全部修理しましたのでね頑張っていきます

  

さてさてこんばんわおー
本日は絶好の洗車日和でしたね~
奥さんに手伝ってもらい２時間で完了しました・・・
いやいや夫婦共々ヘトヘトでした
さてさて、今日もﾁﾋﾞﾁﾋﾞと合間を見て修理とかカスタムしてたんですが、せっかくなんで
先日購入しましたＧ36Ｃ用のメタル製ＨＯＰチャンバーと組み込んだ記事を載せてみますね



で、現在の調整待ちＧＵＮ達



ちょいと比較写真お互い兄弟なんですが、こう見ると似てるようで似てないですね・・・



さて、問題なのはＧ36Ｃのチャンバーで分解時に破損してしまいました。。。
アチコチのショップさんに行ったんですが中々純正の補修パーツが手に入らなくてね~
交通費も馬鹿になりませんので、最近はネットで買い物しちゃいます



と、言う訳で「５ＫＵ」と言うチャイナですかね？そいつと交換しますね~ｵｳｵｳ



これは問題なし



さて・・・インナーバレル入るかな・・・？



ドンピシャやないけ～


と言うわけで各パーツを組み込みますが、なんら問題ありません；・・
ＨＯＰダイヤルは少々固いのでシリコンオイル拭いて滑りやすくしてくださいね。
で、左上のビス穴って何だと思います？？？



こう来ましたよ！！！びっくりたまげた！！！



ＨＯＰチャンバー側へはネジ切りがされてますので、メカボも合わせてネジ切りますか
ちなみにメタチャンバーのネジが3ｍｍでしたのでこちらも合わせて下さいね。



切り切り～



チャキーン！合体！！！



ですが、インナー部を固定にしてしまうと、バレルアッセンブリーを９０°回して取り付けるのは出来なく
なりますので、こちらを少々加工します



捻らなくてもはめ込めるように、こんな感じに加工しちゃいます。
ようは、９０度ひねって取付る部分をそのまま押し込めるように削っちゃいます
バレルアッセンブリーは結局本体で３本のビスで固定されますので問題ないですからね！



こうすると、押し込むだけで取付られま～す
あとは元に戻していきます～
ちなみにＦＥＴ搭載、純正ギアでセクターギアカットしてハイサイテストしてます！
ＨＯＰチャンバーが治ったので今月の定例会に持って行きます！！！



で、安定化電源に装着して試射しましたが、全然問題無く190連マガジンを撃ち尽くしました
結果的には「５ＫＵ製メタルチャンバー」問題ありません！
使えます！！！
元々しっかりした取付方法で命中精度も良好なＧ36Cですので、このチャンバーがどれぐらい貢献してくれるかは
未知数ですが、メカボに取付てしまうところが非常に気に入りました
これは「Ａｉｒ　soft panda」と言う香港のショップで購入しましたが、対応が悪く二度と利用しませんので
これが最初で最後でーす
「ＰＲＯＷＩＮ」製の方がメジャーだと思いますので、そちらでしたら各ショップ（海外）で購入出来ると思いますので
お勧めと思います！
いや～久しぶりに精度の良い商品で組み込みが非常に楽でした  

ホントは艶消しは昨日塗装したんですが、寝てしまい・・・ｱﾊﾊ
とりあえず一晩寝かせましたので、しっかり乾燥出来たので結果オーライでいきましょう